Санкт-Петербург, Пушкин, Софийский бульвар, 16\4, 1-Н, лит. А
office@jafar-rus.ru, dealer@jafar-rus.ru (для дилеров)
8-800-301-39-33 (из регионов России звонок бесплатный)
+7 (812) 779-01-79

Задвижка кольцевая клиновая фланцевая с электроприводом тип 2909


Технические параметры

Класс герметичности «А»

Задвижка тип 2909 - ряд 14 (короткая) с электроприводом

Рабочее давление PN16, PN10

Максимальная температура: до 120°С (уплотнение клина - бронзовое кольцо) до 150°С (уплотнение клина - кольцо из нержавеющей стали)

Фланцевая рассверловка соответствует российским нормам

Конструктивные особенности

Уплотнение шпинделя O-Ring - "СУХАЯ РЕЗЬБА" -

заменяется под давлением, на больших диаметрах дополнительно уплотняется специальными фланцами. 

Шпиндель невыдвижной, нержавеющий, с холоднокатаной резьбой, с подшипником. Клин с заменяемой гайкой. 

Исполнение для сетей канализации - с усиленной гайкой шпинделя. Все элементы защищены от коррозии. 

Материалы изделия
Применение
Для контроля сетей: питьевого водоснабжения, 
нефтепродуктов, соленой воды, промышленной воды, горячего водоснабжения, системах водяного и воздушного отопления, канализации. Для других химически нейтральных жидкостей. 
Стандартное исполнение

PN 16, 120°C-150°C графит/бронза, поливиниловая краска RAL7005 100 мкм, со штурвалом.

Другие использования по запросу.

Установка
Задвижки клиновые кольцевые, фланцевые, короткие ТИП 2909 устанавливаются в камерах (колодцах), сооружениях. Расположение: вертикально, шпинделем вверх, на горизонтальном трубопроводе, и горизонтально на вертикальном. Для питания электропривода необходимо напряжение 380V (220V). Изделия приспособлены к монтажу между фланцами трубопровода с соответствующей рассверловкой. Во время монтажа необходимо обеспечить крепление трубопровода, исключающее сгибающее или растягивающее воздействие. Рекомендуется монтировать узлы с учетом компенсации температуры и давления трубопровода. Задвижка, собранная и поставленная на объект, прошла заводские испытания и готова к монтажу. Какие-либо работы, связанные с демонтажем элементов задвижки, могут вызвать потерю герметичности. Задвижки управляются электроприводом и штурвалом электропривода.



←Назад в раздел