Задвижка с обрезиненным клином фланцевая с редуктором и байпасом тип 2002/2111
Технические параметры
Класс герметичности «А»
Задвижка тип 2111 - ряд 14 (короткая). Задвижка тип 2002 - ряд 15 (длинная)
Рабочее давление: PN10, PN16 бар. Максимальная температура: 70°С
Фланцевая рассверловка соответствует российским нормам
Конструктивные особенности
Корпус, крышка и клин из высокопрочного чугуна ВЧ40. Гладкий полнопроходной канал в корпусе
Клин вулканизирован внутри и снаружи износоустойчивым эластомером EPDM или NBR
Заменяемая гайка шпинделя и втулка из латуни. Шпиндель невыдвижной с холоднокатаной резьбой и буртом. Шпиндель оснащен подшипниками для снижения усилий на открытие / закрытие задвижки. Болты, соединяющие крышку с корпусом, из нержавеющей стали
Антикоррозийное покрытие эпоксидно-порошковое - минимум 250 микрон
Все элементы защищены от коррозии. Байпас - задвижка тип 2111 DN40-DN100
Применение
Для сетей передачи питьевой воды (уплотнение EPDM), для сетей передачи технической жидкости без примесей (уплотнение NBR)
Для других химически нейтральных жидкостей
Стандартное исполнение
PN16, 70ºC, EPDM, эпоксидное покрытие RAL5005 250 мкм, без штурвала
Другие исполнения по запросу
Дополнительное оборудование
Штурвал №9301
Для дистанционного управления:
Фиксированный шток № 9010
Телескопический шток № 9011
Т-образный ключ для штоков №9015
Ковер № 9501, 9509
Опорная плита № 9521
Для управления с поверхности:
Колонка управления с индикатором положения № 9113
Колонка управления под привод № 9114
Варианты исполнения:
Корпус и крышка из высокопрочного чугуна ВЧ50
Болты, соединяющие крышку с корпусом, из нержавеющей стали
Под привод - №2911, с электроприводом, с индуктивными или электромеханическими датчиками, с индикатором открытия
Установка
Задвижки с обрезным клином фланцевые с редуктором ТИП 2002 и 2111 устанавливаются в камерах (колодцах), сооружениях. Могут устанавливаться: вертикально, шпинделем вверх, на горизонтальном трубопроводе. Изделия приспособлены к монтажу между фланцами трубопровода с соответствующей рассверловкой. Во время монтажа необходимо обеспечить крепление трубопровода, исключающее сгибающее или растягивающее воздействие. Подробно монтаж описан в регламенте по монтажу задвижек, который можно получить у официальных представителей поставщика. Рекомендуется монтировать узлы с учетом компенсаций температуры и давления трубопровода. Задвижка, собранная и поставленная на объект, прошла заводские испытания и готова к монтажу. Какие-либо работы, связанные с демонтажем элементов задвижки, могут вызвать потерю герметичности. Задвижки управляются штурвалом.
