Задвижка с обрезиненным клином и индикатором положения клина тип 2502/2511
Технические параметры
Класс герметичности: «А»
Задвижка тип 2502 - ряд 15 (длинная)
Задвижка тип 2511 - ряд 14 (короткая)
Рабочее давление: PN10, PN16 бар.
Максимальная температура: 70°C.
Вариант установки с конечными выключателями.
Фланцевая рассверловка соответствует российским нормам.
Конструктивные особенности
Корпус, крышка и клин из высокопрочного чугуна ВЧ40. Гладкий полнопроходной канал в корпусе
Клин вулканизирован внутри и снаружи износоустойчивым эластомером EPDM или NBR
Заменяемая гайка шпинделя из латуни. Втулка из латуни защищена стопорным кольцом от выкручивания и резиновым пыльником от попадания загрязнений. Возможность замены уплотнительных колец шпинделя под давлением без снятия крышки. Шпиндель невыдвижной с холоднокатаной резьбой и буртом. Болты, соединяющие крышку с корпусом, защищены парафином. Антикоррозийное покрытие эпоксидно-порошковое - минимум 250 микрон
Индикатор положения клина из нержавеющей стали. Все элементы защищены от коррозии
Применение
для промышленных и противопожарных сетей (уплотнение NBR),
для сетей передачи питьевой воды (уплотнение EPDM)
Для других химически нейтральных жидкостей
Стандартное исполнение
PN16, 70°C, NBR эпоксидное покрытие RAL5005 250 мкм, co штурвалом.
Другие исполнения по запросу
Дополнительное оборудование
Штурвал №9301
Варианты исполнения:
С индуктивными или электромеханическими датчиками
Установка
Задвижки с обрезиненным клином и указателем положения ТИП 2502 и 2511 устанавливаются в камерах (колодцах), сооружениях. Расположение: вертикально, шпинделем вверх, на горизонтальном трубопроводе и горизонтально на вертикальном. Изделия приспособлены к монтажу между фланцами трубопровода с соответствующей рассверловкой. Во время монтажа необходимо обеспечить крепление трубопровода, исключающее сгибающее или растягивающее воздействие. Рекомендуется осуществлять действия по монтажу с учётом компенсации температуры и давления трубопровода. Задвижка, собранная и поставленная производителем, готова к монтажу. Какие-либо работы, связанные с демонтажем элементов задвижки, могут вызвать потерю её герметичности. Задвижки управляются штурвалом.
Примечание
* - возможны другие исполнения
←Назад в раздел